Medios italianos dan por hecho el paso atrás de Binotto, que mantendrá su rol de Team Principal, centrándose en el rumbo de los pilotos de Ferrari ante la incertidumbre del futuro de Vettel.

Tras la victoria de Verstappen en Spielberg, Mercedes ya ve en sus retrovisores a Red Bull, que afrontará próximamente circuitos favorables, a diferencia de Ferrari, ya desde Silverstone.

Cinco equipos votaron en contra de la vuelta de los Pirelli a las dimensiones de 2018, complaciendo el inmovilismo que abandera Mercedes pese a la urgencia de espectáculo que sobrevuela a la F1.

Ferrari se lo puso fácil a la FIA en la revisión de la sanción impuesta a Vettel en Canadá, tras presentar una serie de pruebas variopintas que han despertado las burlas en la prensa italiana.

Las 24 horas de Le Mans pondrán punto final al mundial de resistencia, que Fernando Alonso está a un paso de lograr. Una circunstancia que convierte a la mítica prueba en una trampa peligrosa.

El último escollo para que Alonso alcance la triple corona pasa por unas 500 millas de Indianápolis con un horizonte oscuro para McLaren de no reconducir la complicada situación que atraviesan.

Pese a los progresos de Ferrari, que presume de un motor ligeramente superior al Mercedes, los alemanes cuentan sus carreras por dobletes en un arranque de campeonato que no admite comparación.

Con la clara intención de que Vettel se llevara su primer podio del año, Ferrari sacrificó la carrera de Leclerc en China, ejecutando su tercera orden de equipo en tres carreras.

Además de ser team principal de Ferrari, Mattia Binotto es todo un hombre orquesta que aúna el liderazgo deportivo y técnico, algo que ha sorprendido hasta a su homólogo en Mercedes, Toto Wolff.

El primer encuentro en pista entre Vettel y Leclerc no tardó en llegar. En Australia, Binotto apagó desde el muro las primeras brasas de un incendio que tan solo ha quedado pospuesto.