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FórmulaE: Da Costa consigue otra victoria en Berlín

Por ELVA MANRIQUE GARCÍA . 06/08/2020

Así ha sido el ePrix de Berlín

António Félix Da Costa celebra su victoria en Berlín (DS Techeetah)

António Félix Da Costa celebra su victoria en Berlín (DS Techeetah)

Segunda carrera de las seis que tendrán lugar en Berlín. Ayer Da Costa se llevaba la victoria y hoy parece que está dispuesto a repetir. El portugués parte en primera posición y junto a él un ex Campeón, Sébastien Buemi.

¡Comienza la carrera!

Todos los pilotos pasan la primera curva sin problemas. Da Costa lidera y comienza a abrir hueco con Buemi que le persigue. Mientras Lynn y De Vries pelean por el último escalón del podio.

Los dos primeros pilotos se separan del resto del grupo, que están muy cerca todos unos de otros.

Vuelta rápida del líder Da Costa, esto supondría otro punto más para el mundial.

Penalización para Alexander Sims, tendrá que realizar un drive trought.

Alex Lynn pierde una posición en favor de Frijns que, además consigue vuelta rápida.

Se activa la zona en la que se puede utilizar el modo de ataque. ¿Quién será el primer piloto en utilizarlo? Cada piloto cuenta con dos ocasiones para utilizarlo.

Cuatro vueltas desde el comienzo y Da Costa continúa liderando con Buemi a poco más de un segundo de él.

Sette Câmara, que se encuentra vigésimo segundo, es el primer piloto en utilizar el modo de ataque. Rowland sube una posición, ha adelantado a Lynn y ahora es sexto, mientras di Grassi es quinto.

¡Problemas para Günther! Comienza a perder posiciones, el piloto ha tenido que pasar por boxes tras romper el morro y un neumático.

Vuelta rápida para Mortara que es, a treinta y cinco minutos del final, décimo.

¡Buemi carga el modo de ataque! ¿Conseguirá acercarse más a Da Costa?

Rast realiza la vuelta rápida tras su parada y ahora hay bandera amarilla en todo el circuito que dura escasos segundos.

Di Grassi adelanta a De Vries y se sitúa más cerca del podio. El brasileño está a 0.4 de Frijns y se dispone a adelantarle. Mientras Buemi comienza a recortarle tiempo a Da Costa.

¡Otro trozo de coche en medio de la pista! No sabemos a quién pertenece, pero es probable que haya bandera amarilla.

Los coches tienen que frenar a 50 kilómetros por hora porque tenemos bandera amarilla en todo el circuito.

Bandera verde de nuevo y diferentes pilotos activan el modo de ataque, mientras que dirección de carrera informa que no hay reducción de kilovatios.

Prácticamente todos los pilotos han utilizado el modo de ataque, de los que no lo han hecho debemos destacar a Da Costa, que continúa primero, y a Frijns que está en tercera posición.

¡Di Grassi consigue situarse tercero! ¿Podrá llegar a por los dos primeros?

Evans consigue la vuelta rápida, el segundo del mundial se sumaría así un punto en la clasificación.

Massa está bajo investigación por superar la velocidad permitida durante la bandera amarilla.

Vandoorne consigue la vuelta rápida de carrera mientras su compañero De Vries tiene problemas y comienza a perder posiciones. El holandés se baja del monoplaza y comienza a empujar el coche.

¡Bandera amarilla en todo el circuito! Los pilotos reducen la velocidad y esperan a que se retire en coche de De Vries, que él mismo ha ayudado a apartar.

¡Bandera verde! Di Grassi no pierde ni un segundo y va directo a por Buemi. Dirección de carrera informa de la reducción de 2 kilovatios.

Da Costa activa el modo ataque y no pierde ninguna posición, pero tiene muy cerca a sus perseguidores. Consigue hacer hueco y Buemi ya está a algo más de un segundo.

Veinte minutos para el final, por el momento se mantienen los pilotos en las mismas posiciones.

Vuelta rápida para Da Costa, si consigue mantenerla se sumaría un punto más. Mientras su compañero pierde una posición en favor de Mortara. El francés utiliza la radio para justificar que se ha visto obligado a perderla si no quería chocar contra el muro.

¡Movimiento en la quinta posición! Vandoorne consigue adelantar a Bird y Rowland y, además, realizar la vuelta rápida.

Sabemos ya los pilotos que tienen el Fan Boost: Evans, Abt, Vandoorne y Da Costa. El otro piloto que lo había conseguido era De Vries, pero como está fuera de carrera no puede utilizarlo.

Buemi activa el modo de ataque y pierde una posición en favor de Di Grassi. Pero el suizo recupera la posición rápidamente. Frijns pelea con Di Grassi por el último cajón del podio, el holandés intenta aprovechar su modo de ataque, pero no lo consigue. Mientras Da Costa carga el modo de ataque, el último que tiene.

Di Grassi carga el último modo de ataque que le quedaba, intentará no solo recuperar la tercera posición sino también llegar hasta la segunda. Consigue adelantar a Frijns y ahora tiene más de dos segundos para llegar a Buemi.

Mientras Da Costa continúa consolidando su primera posición al utilizar el Fan Boost.

Finalmente, Günther entra en el garaje y abandona la carrera. Segundo abandono del día.

Di Grassi se queda ya sin modo de ataque, por ahora tiene el tercer escalón del podio asegurado.

Cinco minutos y una vuelta para el final y las tres primeras posiciones se mantienen, mientras Vergne defiende su octava posición ante los ataques de Mortara. Finalmente, el italiano consigue adelantarlo y también consigue adelantar Lotterer.

Di Grassi tiene que defenderse de Frijns y de Vandoorne, que ahora utiliza el Fan Boost. Peligra el podio del brasileño.

Un minuto y una vuelta para el final, Da Costa y Buemi parecen tener el podio completamente asegurado mientras la tercera posición no tiene dueño. ¡Frijns y Vandoorne se tocan! El incidente hace que Bird llegue también al grupo.

¡Última vuelta! Massa se queda sin batería y comienza a perder posiciones.

¡Final de la carrera! Da Costa vuelve a ganar, tras él pasa por meta Buemi y después Di Grassi.


Los resultados provisionales son:

1. António Félix Da Costa (#13)

2. Sebástien Buemi (#23)

3. Lucas di Grassi (#11)

4. Robin Frijns (#4)

5. Stoffel Vandoorne (#5)

6. Sam Bird (#2)

7. Oliver Rowland (#22)

8. Edoardo Mortara (#48)

9. André Lotterer (#36)

10. Jean-Éric Vergne (#25)

11. Alex Lynn (#94)

12. Mitch Evans (#20)

13. René Rast (#66)

14. Nico Müller (#7)

15. Jérôme D’Ambrosio (#64)

16. Neel Jani (#18)

17. Daniel Abt (#33)

18. Sérgio Sette Câmara (#6)

19. Oliver Turvey (#3)

20. Alexander Sims (#27)

21. James Calado (#51)

NC. Felipe Massa (#19)

NC. Maximilian Günther (#28)

NC. Nyck De Vries (#17)