El constante aumento del consumo de energía, principalmente basado en combustibles fósiles, está causando serios problemas medioambientales. La alternativa podría ser la utilización de fuentes de energía renovables, pero su intermitencia dificulta su uso, por lo que son cada vez más necesarios los dispositivos de almacenamiento eléctrico. Los sistemas de almacenamiento electroquímico en general, y las baterías en particular, se presentan como la mejor solución a ese inconveniente.
“Desde su comercialización, las baterías de Litio ion (Li-ion) han sido la tecnología predominante en el mercado. Sin embargo, las baterías de Sodio ion (Na-ion) se han convertido en una alternativa a la tecnología de Li-ion para aplicaciones estacionarias, en las que el peso del dispositivo no es de gran importancia, debido al menor coste del sodio con respecto al litio, a su mayor abundancia y a su distribución más homogénea”, afirma la autora del estudio.
A pesar de que el sodio presenta propiedades químicas similares a las del litio, la tecnología de Li-ion no es directamente transferible. Por ello es necesaria la búsqueda de nuevos materiales compatibles para las baterías de sodio.
La investigación se ha centrado en concreto en los materiales anódicos para ese tipo de baterías.
Material dos en uno
Por un lado, en este trabajo se han desarrollado los materiales hard carbons derivados de la lignina, un biopolímero no comestible presente en las plantas. Para la síntesis de estos materiales se ha aislado lignina a partir del licor negro, un desecho de la industria papelera. La optimización de la síntesis se ha orientado a la mejora de las propiedades electroquímicas de los carbones a través de la mejora de su pureza. Para ello, se han empleado varias técnicas de caracterización con el objetivo de correlacionar las propiedades físico-químicas de los materiales de carbón y sus propiedades electroquímicas. Dado el bajo coste de su precursor, su facilidad de síntesis, no toxicidad y relativamente alta capacidad de almacenamiento de la electricidad, ” los hard carbons se han perfilado como materiales anódicos prometedores para baterías de sodio ion”.
Se han desarrollado, así mismo, unos materiales anódicos poliméricos de bajo coste, que se sintetizan fácilmente y son seguros.
“Cuando se elabora una batería a nivel industrial, se requiere que el electrodo tenga buenas propiedades mecánicas. Para ello, normalmente se le añade un aglutinante que es necesario, pero a su vez contribuye en el peso de la batería y eso hace que la densidad energética de la batería sea más baja”, explica.
En este trabajo ” hemos conseguido desarrollar un material novedoso, un polímero aglutinante, que aunque genere cierto peso en la batería, también es capaz de insertar los iones de sodio, es decir, también funciona como ánodo, de tal manera que, el exceso de peso queda parcialmente paliado por la capacidad extra que proporciona el novedoso polímero”, continúa.
A la vista de los resultados obtenidos, la investigadora añade que ” gran parte de la comunidad científica está ahora dedicada al estudio de las baterías de ion sodio que podrán competir en un corto espacio de tiempo con las ya comercializadas de litio ion para aplicaciones estacionarias”, concluye Paula Sánchez.
