ECONOMÍA | VEHÍCULOS

¿Coche de lujo o una motocicleta?

Por COLUMNA CERO. 30/09/2019

Los vehículos de lujo han sido desde siempre objeto de deseo de casi todas las personas.

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¿Coche de lujo o una motocicleta?

El placer que significa pasear en uno de ellos por una gran ciudad o conducir uno de alquiler para una ocasión muy especial, es algo que no se olvida nunca.

Por otra parte, una moto significa equilibrio, emoción y libertad tota;l y si se trata de una moto de cross, la experiencia se potencia y alcanza otro nivel por la sensación de aventura y libertad plena que proporciona, donde la adrenalina se desborda y el riesgo forma parte de sentirse en contacto con la naturaleza a cielo abierto.

Lo que se debe saber para alquilar un Ferrari

Conducir un coche de alta gama en una ocasión muy especial como el día de cumpleaños o Navidad, es una experiencia que no se olvida. Alquilar un Ferrari es trasladarse en un coche con un alto nivel de lujo y sofisticación, que no se compara con ningún otro automóvil de esta gama.

Aspectos a considerar 

Existen empresas de alquiler de vehículos de lujo que ofrecen la posibilidad de disfrutar al estilo de las celebridades, los ricos y los famosos, en ciudades como Madrid, Marbella o Barcelona, donde existen agencias en las que se pueden alquilar. Sin embargo, antes de tomar la decisión de alquilar un automóvil de este tipo, se deben considerar ciertos aspectos.

¿Qué uso se le va a dar?

El uso destinado al alquiler del coche es lo primero que hay considerar, porque no tiene lógica alquilarlo en una ciudad como Barcelona para conducirlo hasta Madrid, cuando es posible alquilarlo en la capital española, con el considerable ahorro de gasolina.

Si el uso va a ser dentro de la misma ciudad, es importante concretar el kilometraje y el tiempo de alquiler.

Los requisitos principales

El procedimiento para alquilar un Ferrari implica cumplir con unos requisitos básicos, entre los que se mencionan:

Tarjeta de crédito

Ésta debe tener capacidad para cubrir la fianza del modelo seleccionado, que suele estar en un rango entre los 3.000 y 9.000 €, cantidad que será devuelta al entregar el coche.

Pagar el alquiler del modelo seleccionado

Los modelos básicos, como el California o el Ferrari 458 Italia, tiene un coste diario de 850 €. Los costes varían según el modelo.

Seguro a todo riesgo

Lo habitual al alquilar estos automóviles de lujo es que el usuario cubra los 1.200 € de inicio, en caso de resultar culpable en un accidente o de algún desperfecto ocasionado por imprudencia.

Una moto de cross: emociones a mil

Ahora bien, para aquellos que prefieren la libertad y la adrenalina que ofrecen las motocicletas, también existen varias opciones. Cuando la persona decide comprar una moto, específicamente una de cross, es importante seguir estos consejos para elegir una moto de cross de 50cc o 125cc, para concretar con mayores detalles.

La cilindrada que se necesita para tener más potencia, si es necesaria la matrícula o no, si se prefiere eléctrica o de gasolina, y en definitiva, si el coste la hace asequible para el presupuesto destinado, con el objetivo de comprar una nueva o una usada.

Las modalidades a escoger

Existen tres alternativas:

- Motos de cross

Son ideales para competición, porque son perfectas para terrenos difíciles e irregulares, llenos de baches, huecos o montículos.

- Motos de enduro

Muy similares a las motos de cross y están especialmente diseñadas para circular en caminos de tierra.

- Motos de trial

Se caracterizan por no tener asiento y están pensadas para saltar obstáculos grandes en competiciones. Son las que suelen verse en las competiciones deportivas en la televisión.

Las marcas más buscadas

Las marcas más populares y con mayores ventas son: 

- Yamaha.
- Honda.
- Kawasaki.
- KTM.
- Husqvarna.
- Suzuki.

La más barata en su relación calidad-precio

Para los que buscan una moto de cross barata, cuya expectativa de uso será de uno a dos años, y el comprador es un novato que se dispone a aprender, el modelo indicado es una Pitbike de 125 cc.

Las prestaciones de las motos de cross eléctricas

Permiten rodar en circuito unas dos horas, pesan muy poco, 113 kilogramos, y su rango de mantenimiento es de 1.000 horas para la batería y el motor.

El tiempo que se necesita para cargar la batería es muy importante, al igual que el cambio de las pastillas de freno y un mantenimiento periódico general.











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