Las intenciones eran buenas. Como cuando lo tienes todo contigo, pero quizás el detalle falla: amarrarlo. Las voces hablan de que no supo, no pudo, o simplemente que se le escapó. Lo importante. Y cuando vieron a cómo poder jugar, ya era demasiado tarde.
Algo así sucedió en Ferrari en la carrera celebrada en Sochi, cuando pensaban que la distancia frente a Mercedes y Hamilton podía ser recortada, que las esperanzas de Vettel todavía estaban en su mano tras una salida a la par del inglés y la posterior buena estrategia de la 'Scuderia' que hizo que el de rojo pudiera adelantar a la salida de boxes mediante un 'undercut'. Todo iba bien, (sólo) Bottas por delante, pero…
…Hamilton no se quiso quedar atrás. Él sí supo amarrar sus opciones, y con un talento fuera de órbita y con una maniobra única de genio, adelantó a su máximo rival una vuelta después y una curva posterior a una maniobra sin límite de Vettel por proteger su posición. Finalmente, el detalle menos importante, – a priori-, fue el decisivo en la jugada. Luego vino la decisión de equipo de Mercedes y el cambio de posiciones entre sus pilotos que resultó más fuerte aún para que Hamilton se fuera a Japón con 50 puntos frente a Vettel, Ferrari y el garaje rojo. Respeto, pero con golpe mayor…
A crucial move by @LewisHamilton to get past Sebastian Vettel and allow Mercedes to take control of the #RussianGP ????
Several laps later, he's 50 points clear of his title rival ??#F1 pic.twitter.com/AKlsCXCACc
— Formula 1 (@F1) September 30, 2018
Mercedes hizo lo correcto. Pero Bottas fue más rápido
La acción más comentada e inesperada de la carrera ha sido la orden de equipo de Mercedes en la que Bottas dejó pasar a Hamilton. El lugar, el momento, la curva… El finlandés era justo vencedor de la carrera. Rusia dice más de lo que el finés parece. Consiguió la pole y tuvo muy buen ritmo el domingo, pero las prioridades del equipo tienen que ir siempre por delante. Como la vida. No se podían permitir el lujo de que Hamilton dejara de ganar siete puntos para el campeonato de pilotos. El inglés era segundo, pero los puntos importan. Hasta el último. Ganó Lewis, con la prioridad del mundial. Valtteri espera.
Ferrari y Vettel tienen opciones, pero no depende de ellos solos ahora
Aún una clave en esto del mundo de los coches de carreras y es que hasta que no se de el banderazo nada está definido. Aunque lo parezca. Pasó con Alonso en la noche de Abu Dhabi, pasó unos años después en Brasil, pasó con Senna… Y todos ellos con Ferrari como protagonista. Lo mismo hoy la historia es un poco diferente y más complicada, pero… Tanto Vettel como los italianos siguen teniendo números, cada vez menos, pero de momento siguen jugando. Las bazas del alemán en Rusia no favorecieron, pero siguen contando con un coche casi a la misma altura que los de Brackley. Quedan cinco carreras, habrá que jugar…
Red Bull cambió motor a destiempo
El equipo de las bebidas energéticas decidió penalizar por cambiar motor en este Gran Premio, esperando que su rendimiento no iba a estar cercano al de los dos equipos punteros. Se equivocaron, la realidad fue contraria. Porque tenían nivel para luchar por los primeros puestos. Y quien sabe si algo más. De la misma forma Verstappen dio todo un recital de adelantamientos desde el fondo de la parrilla. Pasó de penúltimo a quinto en tan solo ocho vueltas. De su escuela. Daniel Ricciardo tuvo más complicado escalar posiciones ya que tenía tocado el alerón delantero desde la primera vuelta. Pudieron ser mejores que Ferrari aquí.
El futuro es de Leclerc y Verstappen
Tienen ese algo que hace mucho que no se ve en los jóvenes. Por eso el próximo año estarán en dos de los mejores coches de la parrilla. Verstappen y Leclerc ayer tomaron por su mano las cosas de por qué les eligieron y de por qué tienen todo el futuro en sus manos. Uno siendo el mejor de la 'categoría B' con un Sauber que no deja de crecer… el otro mostrando a Ferrari que Rusia podía haber sido peor para los de Maranello. El monegasco con todo a venir; el holandés con todo a relucir de lo visto estos años. Todo vuestro.
Se que Max hizo muchas ….. pero me quedo con esta maniobra …. para mi de la Carrera …. excelente Leclerc ??
?? @f1 pic.twitter.com/9RPDCZORMl— Diego Luciano (@Diego_Luciano_) September 30, 2018
Alonso y Sainz, sin nada que llevarse
Salía decimosexto y terminó decimocuarto, doblado en la vuelta treinta y a veces hasta cuatro segundos más lento que la cabeza con el peor coche de la parrilla. Alonso no se puede permitir esto. Por esto se va. Quedan cinco carreras, cinco fines de semana en su F1 para terminar sin un último podio, al menos, (si nada lo salva) de uno de los mejores de siempre y el mejor de hoy. Con permiso, Lewis. Sainz, por su parte, partía undécimo y terminó decimoséptimo con problemas en su Renault después de un toque de Sirotkin tras la salida que le dejó el coche destrozado. Su coche amarillo dijo muy poco en Rusia. Vamos a Japón, sol naciente…
The chequered flag waves and the #RussianGP comes to an end with Fernando finishing P14, Stoffel P16. pic.twitter.com/YxwHt379Nl
— McLaren (@McLarenF1) September 30, 2018
