Hasta ahora el piloto estadounidense estaba ocupado en el Mundial de Rallycross, con el equipo oficial de Ford Performance, sin embargo estos decidían echar el cierre tras un programa de dos años. Mientras su compañero Andreas Bakkerud seguirá en dicha disciplina con el equipo EKS RX de Mattias Ekström, Block se ha mantenido ocupado comprando y restaurando vehículos históricos de Ford, como un Escort RS Cosworth de 1997 y un Ford RS 200 del Grupo B de los años 80, además de preparar su décima edición de la Gymkhana.
Ahora, libre de compromisos de campeonatos, las ganas por correr algunas pruebas del WRC han vuelto, y más por probar un Fiesta RS WRC de nueva generación. Recordemos que la última vez que el norteamericano se subió a un coche de rallies fue en Cataluña 2014, en plena era de los World Rally Cars 1.6 turbo. Sin embargo hay que retroceder al periodo de 2010 y 2011 para encontrar al Block más activo en el WRC, con 15 rallies participados durante esas temporadas.
Si bien Block ya ha anunciado que este 2018 hará más apariciones en rallies, aunque sólo ha detallado que correrá en algún momento con su Escort recién adquirido, Ford Performance parece decidida a ayudar a su piloto más mediático: “Ciertamente estamos considerando una vuelta al WRC, pero tenemos que arreglar algunas cosas para que eso suceda”. El autor de estas palabras es Mark Rushbrook, director de Ford Performance, en una entrevista concedida al medio Autosport. En la misma, Rushbrook no repara en elogios al piloto:
“Ken es un piloto fantástico, he estado en el asiento de pasajero con él, tengo mucha fe puesta cuando conduce y se que tiene mucho alcance mediático y asociado a nosotros. La relación funciona, es un gran socio y vamos a continuar esta alianza. Definitivamente vamos a ver a Ken montado en un Ford a lo largo de este año.